Mittlerweile sind bei der Kampagne über 100000 Dollar zusammen gekommen, d.h., dass die Flaggen Stickerbögen für die Starterboxen freigeschaltet wurden. Nun ja, warum auch nicht, sofern die gut gemacht sind.
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Vielleicht noch etwas zu Geschichte der Seekriegsführung bis zur Zeit, wo Oak & Iron spielen wird.
So wurde bis ins späte Mittelalter hinein zur See immer noch wie in der Antike mit Galeeren gekämpft. Kanonen gab es lange Zeit nicht in Europa - und selbst dann waren sie auch Schiffen sehr umständlich zu bedienen. Eine Schlacht wurde daher im Enterkampf entschieden - Kanonen kamen bestenfalls kurz vor dem Aufeinandertreffen zum Einsatz - und dann auch nur um Bug, da man die Kanonen auf Grund der Ruderbänke nicht mittschiffs aufstellen konnte.
Erst zum Ende des 16. Jahrhunderts änderte sich die Situation - und dann dramatisch. 1571 fand die Seeschlacht bei Lepanto zwischen dem Osmanischen Reich und der sog. Heiligen Liga (ein Verbund aus Österreichen, Venezianern, der Papststaaten, etc.) statt. Diese Schlacht gilt als letzte große Galleerenschlacht. Auf Seiten der Venezianer kamen einige sog. Geleassen zum Einsatz. Dabei handelte es sich um Galeeren mit hochgezogenen Bordwänden und einem weiteren Deck über dem Ruderbänken. Dies erlaubte zum einen die Aufstellung von Kanonen entlang der Breitseiten - und zum anderen waren die hochbordigen Schiffe von den Galeeren aus nur noch sehr schwer zu Entern. Dieser Schiffstyp sollte jedoch nur eine Episode bleiben.
Denn bereits zuvor, Mitte des 16. Jahrhunderts, war (vor allem zunächst von Portugal und Spanien) aus früheren hochseetauglichen Schiffstypen die Galeone entwickelt worden. Diese Schiffe hatten eine vorher nicht gekannte Stabilität im Wasser und waren anfangs vor allem für die Atlantiküberquerung in die neue Welt gedacht. Diese Schiffe wurden wie andere Hochseeschiffe nur noch gesegelt und verzichteten völlig auf eine für längere Fahren nur nur schwer zu verpflegende Rudermannschaft. Man stellte schnell fest, dass man diesen Schiffstyp leicht mit Kanonen nachrüsten konnte, wobei die Erfindung der Stückpforte (die Luke für Kanonen in Schiffswänden) essentiell war. Bereits bei der Schlacht der Spanischen Armada gegen England 1588 (17 Jahre nach Lepanto) kamen fast nur noch Galeonen in unterschiedlicher Form zum Einsatz.
Danach wird es mit der Begrifflichkeit etwas komplizierter. So entsprachen viele spätere Schiffstypen prinzipiell immer noch der Galeone, der Begriff kam kam aber bereits in der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts aus der Mode, als größere und stärkere Schiffstypen gebaut wurden. So wurden alle größeren Kriegsschiffe genauso bezeichnet als "Große Kriegsschiffe". Die Engländer nannten sie in der Gesamtheit eine ganze Zeit lang auch Mon-o-War, woraus dann Ende des 17. Jahrhunderts die Linienschiffe und ihre Klassifizierung entwickelt wurden. Auch wurden Kriegsschiffe in der Gesamtheit eine Zeit lang gerne als Fregatten bezeichnet - und zwar nicht nur als Begrifflichkeit für einen kleinen Typ Kriegsschiff. Dieser wurde dann zur Unterscheidung wiederum Leichte Fregatte genannt.
