Das mag für Europa stimmen. Doch insbesondere, was transmarine Transporte anbelangt, hat bei dringenden Gütern der Flugverkehr doch einen hohen Stellenwert. Ich rede hier nicht von Kartoffeln oder Granny Smith Äpfeln aus Südafrika, die natürlich vernachlässigbar sind.
Sicher ist das nicht so einfach, gerade die speziellen Teile die per Flugzeug verschickt werden, sind oftmals extrem wichtig. Wenn das Ersatzteil für das Förderband nicht ankommt und die Produktion dann still steht, entsteht mal eben so an einem Tag ein finanzieller Schäden in Höhe von Hunderttausend oder Millionen Euro (je nach Größe der Fabrik). Es ist ja kein Einzelfall, dass solche wichtigen Teile mal eben per Flugzeug von Deutschland nach Spanien geflogen werden oder der Ingenieur mit seinem Ersatzteil per Hubschrauber von Hannover nach Berlin oder Hamburg. Ein Bekannter hat da nette Geschichten erzählt, die er als Azubi am Flughafen Hannover in einer Spedition erlebt hat. Da wurde er mit einem Ersatzteil ins Flugzeug gesetzt und durfte nach Spanien fliegen, weil das Teil eben wichtig war und dringend gebraucht wurde.
Und Menschen leiden auch. Ich meine in Norwegen wurde schon Leute unbezahlt freigestellt (ging aber direkt um eine Fluggesellschaft), wenn man sowieso nur Hilfskraft beim Beladen von Flugzeugen ist und einen recht geringen Lohn bekommt, dann können ein paar Tage ohne Bezahlung der Familie schon Probleme bringen.
