Problem ist ja bei so alten Einheiten, dass die meisten Eldarspieler diese in ausreichender Menge haben. Die würden ein Redesign nicht kaufen. Rechnet es sich dann ein neues Modell?
Das ist grundsätzlich nicht falsch. Lass mich dir aber eine, wahrscheinlich nicht weniger richtige, Gegenthese geben.
"Wir" motzen die ganze Zeit, dass GW sich um "Bestandsspieler" ohnehin nicht scheren würde und Neukunden die Zielgruppe sind. Das wurde bedeuten, dass eben auch die Frage, wie viele Gardisten ein solcher Spieler auf der Halde hat, für GW schlicht irrelevanter ist, als es für uns Veteranen den Anschein hat.
Will sagen, die Wahrheit liegt vermutlich irgendwo dazwischen. Auf der einen Seite verdient GW seit längerem gutes Geld damit, Aspektkrieger genau in dem Loadout neu aufzulegen, in dem sie vor 36(!) Jahren kamen (die sind einfach mal so alt wie ich, geil
😀 ). Auf der anderen Seite haben wir bei den Primaris gesehen, dass da in der ersten Welle sehr deutlich darauf geachtet wurde, dass die Neuen irgendwie anders sind.
Nur ist GW selbst bei den Spacemarines einen Schritt zurück gegangen und du bekommst nun Resculpts aller klassischen Spacemarine-Einheiten.
Aber bisher ist der Pickup/Trukk auch das einzige "klassische" Transportfahrzeug, welches GW angefasst hat und damit das jüngste von denen (2008). Rhinos, Hammerhaie und Falcons, aber auch der Serpent sind da etwas älter. Haben aber auch meistens den Vorteil, dass man die so bauen kann, dass man wenig von den Fahrern sieht. Bei den Orks würde das einfach mehr auffallen.
Argumente sind wenn die Design hoffnungslos veraltet sind (oder gar Resin / Metall sind), man eh die Werkzeuge komplett erneuern müsste oder die Einheiten in der Lore einen Fokus bekommen.
Mit dem Metall oder dem Resin hast du einen Punkt, wobei "einfach wegfallen" für GW gerade halt auch eine Option ist, wie wir an den Dark Eldar sehen. Gleichzeitig ist sich GW aber auch nicht zu schade, beispielsweise für Oldworld uralte Gussrahmen zu verkaufen und sie dann doch wie bei den Chaoskriegern zu überarbeiten.