OK, dann ziehen wir die Sache mal anders auf:
Ein Fahrzeug fährt 6 Zoll gerade nach vorne und dreht sich dann 25° zur Seite (oder was weiß ich). Wie will man nun bestimmen, ob sich wirklich nicht alle Punkte des Modelles nicht weiter als 6" bewegt haben? Zum einen ist das spieltechnisch doch garnicht möglich.
Ich verstehe nicht wo das Problem sein soll?
Welcher Punkt durch eine Drehung der ist, der am meisten Strecke zurück legt ist relativ offensichtlich, von dem misst man einfach und guckt, dass es nicht mehr ist als das Fahrzeug sich bewegen darf (oder soll, wenn man noch aussteigen/schießen will).
Es ist doch vielmehr gerade der "Unwillen" als die schnelle und unkomplizierte Durchführbarkeit, an dem das scheitern könnte...
Zum anderen führt dies dazu, dass sich ein Fahrzeug nach 6" Bewegung zum Beipiel garnicht mehr drehen darf, weil es damit automatisch mit den vorderen Ketten weiter als 6" bewegt ist.
Wollen wir das wirklich so spielen?
Ja, richtig! Genau dazu führt es und genau das ist auch logisch!
Jede Phase in 40k stellt einen bestimmten Zeitabschnitt da und in dieser kann eine Einheit eben
nicht beliebig viel machen. Und wenn ein Rhino es schafft in 10 Sekunden genau 40 Meter nach vorne zu fahren, dann schafft es ein (genau so schnelles) anderes Rhino eben nicht in 10 Sekunden genau 40 Meter nach vorne zu fahren UND sich dann noch zusätzlich um 25° zu drehen!
Wenn der Fahrer also meint, am Ende dieser 10 Sekunden muss er unbedingt um 25° gedreht stehen, dann fährt er eben nur 7,5 Sekunden lang nach vorne, schafft entsprechend auch nur 30 Meter und dreht dann noch 2,5 Sekunden lang sein Rhino in die gewünschte Position.
https://www.youtube.com/watch?v=dachuz_PqqA
https://www.youtube.com/watch?v=f5XUQ2beGfM (ab 1:50)
=> "Pivot on the spot" dauert!
Davon abgesehen:
Hat sich mal jemand Gedanken darum gemacht,
warum taktische Truppentransporter (wie übrigens auch ihre "realen" Vorbilder) den Ausstieg hinten haben?
Vielleicht weil vorne die Panzerung ist und Truppen bei Feind Kontakt sinnvollerweise im Schutz genau dieser hinter einem Fahrzeug aussteigen würden?!
Wer das nicht so ganz versteht darf sich ja gerne mal die Landung in der Normandie aus "Der Soldat James Ryan" anschauen, damit er ein Gefühl dafür bekommt, wie vollkommen unsinnig es bei Feindkontakt ist vorne, zum Gegner hin auszusteigen... und kein Truppentransporter Fahrer der Welt würde seinen Panzer um 180° drehen um Truppen nach vorne aussteigen zu lassen